風帆蓄電池GFM-500/2V500AH技術參數

風帆蓄電池GFM-500/2V500AH技術參數

風帆沖浪股份有限公司從20世紀90年代中期開始開發VRLA電池產品，已經推出了美國JBI和日本的技術軟件，目前的產品范圍涵蓋6V，12V和2V全系列產品。生產規模逐年擴大。目前位于保定工業電池分公司郊區的占地面積200畝，年產VRLA電池產能達4億KVAh（約200億Ah），航行目標是建設工業電池分公司具有水平閥門控制密封電池生產基地。

成立于1958年，帆船有限公司是國有電池制造商。該公司一直致力于開發和生產各種類型的鉛酸電池產品50年。它是中國的鉛酸電池制造商。目前，帆帆有限公司已形成從鉛礦，鉛合金冶煉，電池生產和銷售到廢電池回收，一個鉛酸蓄電池產業鏈。

b)電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差；

c)灌酸時酸液濺出，造成假漏液。

解決：

1） 對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察；

2） 更換漏液電池。

30.對容量檢測時發現的容量不足的電池組應作處理？

1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。

2)或用單充機對該電池進行單獨補充電。

在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量數約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量數約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量數約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量數約為50.5%。

鉛蓄電池充電時為什么會發熱？

風帆蓄電池GFM-500/2V500AH技術參數
在充電過程中，電能一部分轉變為化學能，還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電電池發熱屬于正?，F象，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發生短路等，發熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。

風帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。5.避免與堿性物質混放。6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。

風帆蓄電池維護與保養

1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃人。7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。

鉛酸蓄電池的特性

1，密封：電池蓋，桿雙重新密封設計，防止漏酸，一個可靠的安全閥，防止外部空氣和灰塵進入電池內部;

2，免維護：水循環能力強，封口 ，因此整個工藝使用電池無需水或酸性維護;

3，無酸溢，可靠安全閥自動關閉，防爆設備對電池在整個過程中更;

4，長壽命設計：電腦設計的 鉛 - 鈣 - 鉛合金柵格，ABS 材料和使用高密封效率的電池，確保長壽命;

5，

1）體重比高能量，內阻小，輸出功率高;

2）高充放電性能，自放電控制在每月不到2％（20℃）;

3）恢復性能，在深度放電或充電器失效時，短路放置30天后，仍可使用平衡充電恢復容量;

4）由于單節電池的內阻，容量，浮充電壓的一致性，所以電池處于浮充狀態時沒有平衡充電。

6，溫度適應性：-30℃?50℃在安全，使用安全;

7，使用和運輸安全方便：全廠充電，無需免費電解液，電池可水平放置，可作為水陸運輸的有害物質;

6-GFM閥控式鉛酸蓄電池，是利用當代技術研發的高能電池，其性能指標符合YD / T799-2002和IEC標準。該產品具有密封，比能量高，內阻小，自放電率低，充電接受能力強，循環壽命長，密封還有許多其他優點。 它可應用于電信系統，不間斷電源（UPS），報警火災和安全系統，應急照明系統，移動測量設備，電力系統，供電系統等。 儀表，，鐵路系統，自動控制設備等領域。 在這種情況。