霍克蓄電池AX12-100 AGV動力小車電池12V100AH

霍克蓄電池AX12-100 AGV動力小車電池
霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是電池制造商之一。經過逾百年的發展,已成為歐洲及至工業電池的有地位。公司位于英的質量檢測中心,是英物理實驗室及英測量中心(NAMAS)授權的英電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格,其得到際承認。 20世紀七十年代,隨著技術不斷革新和發展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。
1、優化電池活性物質配方，電池容量高于DIN40742標準

2、單體大容量3170AH，避免了電池并聯造成的容量損耗和不平衡；

3、氣體復合率大于98，電池無須加水，低維護量；

4、自放電率低，儲存2年時間無須補充充電；

5、循環壽命大于1200次80%DOD；

6、能快速回充，大充電電流為40%C10；

7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設備室；

8、安裝簡便，可根據現場空間和承重安排臥式或立式安裝

霍克蓄電池AX12-100 AGV動力小車電池
詳細說明移動機器，包括各種移動智能機器人和AGV車輛，其自身的動力來源是電池。為了保證移動機械能夠連續、穩定、安全可靠地工作，合理配置電源，選擇使用效率高、電池成本低，這是非常重要的。豪克電力（英國）有限公司是 上 進的電源制造商。為滿足新興應用的要求，以其先進的制造設備和工藝、 的專利技術和材料，專為移動機械電源吸附（AGM）AX系列免維護鉛酸密封蓄電池而設計。該系列電池嚴格按照國際標準生產電池，不僅加強了深循環放電和快充能力，而且提高了使用安全性和可靠性，對設備和環境無破壞，無污染。遵循標準● 產品設計符合國際標準IEC 60896 / 21-22● 根據1999年發布的Eurobat指南，該系列產品屬于“長壽命”類別● 符合 Telcordia SR-4228 標準● UL認證（UL標準1989）● 根據美國《DOT第49號條例》以及國際民航組織國際民航組織和國際航空運輸協會的“包裝指令806”，它被批準為適用于陸、海、空運輸的非危險品● 通過ISO 9001：2000和ISO 14001：2004認證的霍克工廠生產。

壽命1、放電深度放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。 深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大，設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用.若把淺循環使用的電池用于深循環使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95%。這樣反復收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸松弛，易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質只有20%放電，則收縮、膨脹的程度就大大降低，結合力破壞變緩慢。因此，放電深度越深,其循環壽命越短。2、過充電程度過充電時有大量氣體析出，這時正極板活性物質遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落；此外，正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過充電時會使應用期限縮短。

3、溫度的影響鉛酸蓄電池壽命隨溫度升高而延長。在10℃~35℃間，每升高1℃，大約增加5~6個循環，在35℃~45℃之間，每升高1℃可25個循環以上，高于50℃則因負極硫化容量損失而降低了壽命。電池壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而增加，是因為容量隨溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，固壽命延長。4、硫酸濃度的影響酸密度的增加，雖對正極板容量有利，但電池的自放電增加，板柵的腐蝕也加速，也促使二氧化鉛的松散脫落，隨著蓄電池中使用酸密度的增加，循環壽命下降。5、放電電流密度的影響隨著放電電流密度增加，電池的壽命降低，因為在大電流密度和高酸濃度條件下，促使正極二氧化鉛松散脫落。

服務承諾

1．我公司組建了一批強硬的應急維修服務隊，有經驗豐富的現場工程師和高級，對出現的任何問題都能在 快的時間內趕到現場，進行維修和更換。

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